Turboşaft motoru, itme gücü üretmek yerine makineleri sürmek için şaft gücü elde etmek için kurulmuş bir gaz türbini motoru çeşididir. Daha çok helikopterler ve yardımcı güç üniteleri içinde olmak üzere küçük fakat güçlü, hafif bir motor lazım olan uygulamalarda kullanılır.
Bir turboşaft motoru, enerji üretmek için bir turbojet ile aynı prensipleri kullanır şöyle ki motorun gaz jeneratörü içinde bir kompresör, yakıcı ve türbin bulundurur. Turboşaft ve turbojet arasındaki ana ayrım, türbinlerden ve bir çıkış şaftından meydana gelen ek bir güç kısmının tasarıma katılmasıdır. Birçok durumda, güç türbini mekanik olarak gaz jeneratörüne bağlı değildir. “Serbest Güç Türbini” olarak söylenen bu tasarım, güç türbininin motor içinde ek bir redüksiyon dişlisine gereksinim duymadan enerjilendireceği makineler için uygun olmasını sağlar. Güç türbini egzoz akımından hemen hemen bütün enerjiyi alır ve bunu çıkış mili üzerinden sürmeyi amaçladığı makineye iletir.
Bir turboşaft motoru bir turbopropı çok andırır ve her iki varyantta da birçok motor bulunur. İkisi arasındaki ana ayrım, turboprop sürümünün bağlı pervanenin yüklerini destekleyecek biçimde kurulması gerektiğidir, halbuki turboşaft motorunun normalde motor tarafından değil yapısal olarak yardımcı olacak bir şanzımanı tahrik ettiği kadar sağlam olması gerekmez.
